В лице ГГ quot; энергосберегающих и низкоуглеродистых ГГ quot; Тенденция развития автомобилей в мире' текущая ситуация быстрого роста продаж автомобилей в Китае' также становится все более и более тревожной.
Согласно последним статистическим данным, за первые девять месяцев этого года продажи автомобилей в моей стране&№39 на внутреннем рынке достигли почти 13 миллионов, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 39%. Китайская ассоциация автопроизводителей прогнозирует, что продажи автомобилей в Китае в этом году достигнут 17 миллионов автомобилей. Имеет такое "бешеное"" рост осуществил мечту Китая' GG quot; автомобильное общество" или это прозвучало как тревожный сигнал для энергии и окружающей среды?
& quot; Энергосберегающие и низкоуглеродистые" дорога, чистые дизельные технологии в первую очередь
& quot; Энергосберегающие и низкоуглеродистые" является неизбежным путем для развития мировой автомобильной промышленности, и с быстрым ростом продаж автомобилей в моей стране вопросы энергетики и окружающей среды становятся все более заметными. Разработка транспортных средств на новой энергии может быть идеальным решением, но ухудшение состояния энергии и окружающей среды не может ждать, по крайней мере, десяти лет решения проблем" ;. Под воздействием двойного давления при разработке новых источников энергии продолжение повышения уровня энергосбережения и сокращения выбросов традиционных автомобилей стало для Китая реальным способом ускорить реализацию целей по энергосбережению и сокращению выбросов. И энергично разрабатывать экологически чистые технологии дизельных двигателей, это реальный короткий путь.
Глядя на мировые державы автомобильной промышленности, дизелизация стала основным направлением развития автомобильной промышленности. Сообщается, что в Европе, родине дизельных двигателей, доля рынка дизельных автомобилей превысила 50%, а в таких странах, как Польша и Австрия, она даже достигла 80%. Что касается такси, то почти все автомобили с дизельным двигателем являются дизельными. В рамках европейской демонстрации Северная Америка, Япония и Южная Корея включили дизельные автомобили в стратегические соображения автомобильной промышленности и усилили политическую поддержку. Дизельная волна захлестывает мир.
Теперь отечественная дизельная техника также значительно усовершенствована, что создает условия для широкой популяризации. По словам технического персонала Ou Yide, крупнейшего производителя экологически чистых дизельных силовых агрегатов в Азии &, автомобили с дизельным двигателем теперь вышли на путь чистоты, комфорта и эффективности. Дизельный двигатель нового поколения Ou Yide&№39 оснащен тремя ведущими международными технологиями нового поколения Bosch&№39: впрыском топлива высокого давления с общей топливораспределительной рампой, турбонаддувом с переменным поперечным сечением и промежуточным охлаждением выхлопных газов. рециркуляция. Например, с точки зрения экономии топлива дизельный двигатель с таким же рабочим объемом может сэкономить 30% топлива, чем бензиновый двигатель, но его крутящий момент на 50% выше. При этом выбросы углекислого газа также сокращаются на 25%.
Ou Yide Power ведет прорыв в области низкоуглеродной автомобильной промышленности Китая &
На недавно завершившейся 4-й Китайской международной выставке автозапчастей технология дизельных двигателей всегда была в центре внимания. На стенде Оу Идэ член Политбюро ЦК КПК и вице-премьер Госсовета Чжан Дэцзян полностью подтвердил приверженность Оу Идэ политике чистых дизельных двигателей. Он сказал: «Новое поколение дизельных двигателей - это большое новшество. У машин с двигателями еще есть как минимум 30 лет возможностей для развития, и вы должны воспользоваться текущими возможностями развития."
На фоне промышленности достижения" энергосбережения и низкого углерода" в автомобилях как можно скорее, многие китайские автомобильные компании также увеличили свои усилия по совершенствованию, исследованиям и разработке" технологии очистки дизельного топлива" ;. Опираясь на свое точное понимание тенденций развития китайского автомобильного рынка, Ou Yide Power Group рано начала заниматься производством дизельных двигателей нового поколения. С 2006 года Ou Yide тесно сотрудничает с итальянскими VM, немецкими ZF, Bosch, Honeywell и другими компаниями. Благодаря внедрению, освоению и обновлению технологий, компания освоила ведущую в мире технологию экологически чистых дизельных двигателей для легковых автомобилей, а технология автоматической трансмиссии AT стала единственной компанией с независимыми брендами, которая освоила эти две основные технологии в в то же время.
В настоящее время она занимает первое место среди азиатских поставщиков экологически чистых дизельных трансмиссий для пассажиров и достигла годовой производственной мощности в 300 000 двигателей и 400 000 трансмиссий. В будущем Ou Yide установит новый ориентир для отрасли с производственной мощностью в один миллион. Введите новую высоту" энергосбережение и низкое содержание углерода" ;.
www.sida-engine.com
