Помимо текущего обслуживания необходимо добавить следующие работы:
1.Проверьте напряжение аккумуляторной батареи генератора и удельный вес электролита. Удельный вес электролита должен составлять от 1,28 до 1,29 (температура воздуха 15 градусов), обычно не менее 1,27. Проверьте, находится ли уровень электролита на 10–15 мм выше пластины. Если ее недостаточно, при необходимости добавьте дистиллированной воды.
2. Снимите боковую крышку корпуса двигателя, откройте стопорный пружинный лист фильтра грубой очистки масляного насоса, выньте фильтр грубой очистки и очистите его. Очищайте масляный фильтр тонкой очистки и фильтр грубой очистки каждые 200 часов, а затем заменяйте все моторное масло (если моторное масло чище, время замены можно продлить).
3. Если в дизель-генераторной установке используется масляный насос высокого давления типа B, проверьте уровень масла в ТНВД и регуляторе и при необходимости долейте масло. 4. Заполните все масляные форсунки смазкой или маслом, соответствующим требованиям.
4. Очистите воздушный фильтр, удалите пыль из пылесборной пластины, выньте фильтрующий элемент и с помощью вибрации или сжатого воздуха (давление 98 кПа-147кПа) продуйте от середины наружу, чтобы удалить пыль. адсорбируется на нем. Воздушный фильтр состоит из трех частей: дождевика, лопасти циклона и бумажного фильтрующего элемента. После того, как воздух всасывается из дождевика, он проходит через лопастное кольцо циклона в корпусе цилиндра. Под действием центробежной силы и инерции большая часть частиц пыли в воздухе попадает в пылесборную пластину на заднем конце корпуса цилиндра, а более мелкая пыль отфильтровывается бумажным фильтрующим элементом. Отфильтрованный воздух затем всасывается нагнетателем и поступает в дизель-генераторную установку.
https://www.sida-engine.com/
