Выбросы NOx насосных дизель-генераторных установок также ниже, чем выбросы прямого впрыска, поскольку, хотя температура в вихревой камере (или камере предварительного сгорания) высока, концентрация кислорода очень низкая, что не способствует образованию NOx.
Когда неполностью сгоревший высокотемпературный газ впрыскивается в основную камеру сгорания с несгоревшим топливом, он быстро смешивается с воздухом. В это время, несмотря на избыток кислорода, поршень начал опускаться, температура газа снижена, и газ остается при высокой температуре. Время короче, что не способствует образованию NOx.
Что касается частиц сажи, то насосная дизель-генераторная установка также ниже, чем тип с прямым впрыском. Причина в том, что в системе сгорания насосной дизель-генераторной установки наблюдается сильное вихревое движение воздуха, и смесь дважды перемешивается и дважды сжигается. Сажа, образующаяся во вспомогательной камере сгорания, в значительной степени окисляется за счет последующего сгорания в основной камере сгорания.
Благодаря очевидным преимуществам низкого расхода топлива и хороших характеристик холодного пуска, сгорание насосных дизель-генераторных установок широко используется в дизельных двигателях, но его основным недостатком является серьезное загрязнение.
