Дизельные двигатели премиум-класса для экскаваторов с высоким-крутящим моментом на низких оборотах, долговечностью при тяжелых-нагрузках и соответствием стандартам EPA Tier 4/EU Stage V.
Дизельные двигатели для экскаваторовпредставляют собой специально-мощные-силовые агрегаты, разработанные исключительно для-недорожно-строительной техники, обеспечивающие стабильную выходную мощность, надежную устойчивость к нагрузкам и исключительную эксплуатационную стабильность в тяжелых условиях-рабочей площадки. В отличие от промышленных дизельных двигателей общего-назначения, дизельные двигатели,-специально предназначенные для экскаваторов, имеют оптимизированную калибровку низких-скоростных-крутящих моментов, усиленную механическую конструкцию и профессиональную пыле-и виброустойчивую-конструкцию, идеально соответствующую частым запускам-остановкам, переменной нагрузке и непрерывным-рабочим характеристикам мини-, средних и больших экскаваторов.
Являясь основным силовым компонентом гидравлических экскаваторов, наши дизельные двигатели экскаваторов охватывают полный диапазон мощностей от 40 до 160 кВт и совместимы с моделями экскаваторов грузоподъемностью от 1,8-т до 25-тонн, широко используемых в глобальном строительстве. Все агрегаты используют передовую технологию впрыска топлива Common Rail под высоким-давлением и системы промежуточного охлаждения с турбонаддувом, что обеспечивает баланс между высокой производительностью копания, выдающейся экономией топлива и строгим соблюдением требований по выбросам. Наши сверхмощные дизельные двигатели для экскаваторов, предназначенные для B2B-покупателей, в том числе производителей строительной техники, компаний по аренде автопарка, дистрибьюторов по ремонту оборудования и инженерных подрядчиков, эффективно повышают эффективность строительства, сокращают затраты на долгосрочную эксплуатацию и техническое обслуживание автопарка, а также поддерживают длительную непрерывную работу на суровых строительных площадках.
Компания Sida строго соблюдает стандарты производства не-мобильной техники, не относящейся к дорожным дорогам: все дизельные двигатели экскаваторов проходят профессиональные испытания на моделировании в полевых условиях, испытания на адаптацию к большой-высотной высоте и испытания на старение при высоких-нагрузках. Продукция полностью соответствует основным международным экологическим стандартам, решая основные проблемы конечных клиентов, таких как недостаточный крутящий момент на низких-скоростях, чрезмерный расход топлива, частые сбои и не-выбросы вредных выбросов обычных модифицированных двигателей.
Основные технические характеристики наших дизельных двигателей для экскаваторов
Мы фокусируемся на фактических потребностях использования парка строительной техники и OEM-сборки, оптимизируя основные параметры производительности и структурное проектирование вокругповышение производительности строительства, сокращение потерь из-за простоев, сокращение расходов на топливо и техническое обслуживание, а также соблюдение глобальных экологических требований., образуя эксклюзивные технические преимущества, отличающие наши дизельные двигатели для экскаваторов от обычных промышленных двигателей.
1. Оптимизированный низкоскоростной и высокий крутящий момент для тяжелых копаний.
Такие операции экскаватора, как рытье грунта, разрушение камней и погрузка тяжелых материалов, требуют мгновенного высокого крутящего момента в условиях низкой-скорости. В наших дизельных двигателях для экскаваторов используется профессиональная технология калибровки крутящего момента, обеспечивающая максимальный диапазон крутящего момента 260–600 Н·м на низкой скорости (1200–1800 об/мин) с запасом крутящего момента, превышающим 35%. Такая конструкция эффективно предотвращает остановку двигателя и падение мощности во время копания больших-грузов и резких изменений нагрузки, обеспечивая стабильное соединение гидравлической системы, повышая общую эффективность земляных работ на 10–15 % и адаптируясь к непрерывной-интенсивной работе строительного парка.
2. Высокая топливная эффективность и совместимость с возобновляемыми видами топлива.
Дизельные двигатели с высоким крутящим моментом для строительных экскаваторов оснащены топливной системой Common Rail высокого-давления с электронным управлением и технологией прецизионного распыления сгорания. Наши дизельные двигатели для экскаваторов обеспечивают полное сгорание топлива, сокращая общий расход топлива на 15–20 % по сравнению с обычными аналогами. Для долгосрочно-эксплуатируемых строительных автопарков это значительно сокращает ежедневные расходы на топливо и снижает общие эксплуатационные расходы по проекту. Кроме того, двигатели поддерживают дизельное топливо ULSD со сверх-низким содержанием серы (содержание серы менее или равно 15 ppm) и совместимы с 20 % биодизельным топливом FAME и 100 % возобновляемым дизельным топливом HVO/GTL, что помогает строительным предприятиям сокращать выбросы углекислого газа и соответствовать требованиям устойчивого строительства.
3. Полное соответствие глобальным стандартам выбросов за пределами-дорожных систем.
Все наши дизельные двигатели для экскаваторов поддерживают многоуровневую модернизацию конфигурации выбросов и полностью соответствуют требованиям Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США, Stage V ЕС и международным нормам выбросов для внедорожных дизельных двигателей. Дополнительные системы очистки выхлопных газов DOC+DPF-эффективно снижают выбросы твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx). Полные официальные сертификационные документы и отчеты об испытаниях поддерживают глобальное таможенное оформление, доступ к рынкам и участие в тендерах на инженерные проекты, помогая B2B-покупателям избежать ограничений продаж, экологических штрафов и сбоев таможенного оформления, вызванных несоответствием выбросов -выбросам.
4. Усиленная, сверхпрочная-конструкция и оптимальная адаптируемость к месту установки.
В наших дизельных двигателях для экскаваторов, предназначенных для работы в суровых условиях строительной площадки с пылью, вибрацией, высокой и низкой температурой, используется цельный-блок цилиндров из высокопрочного чугуна, коленчатый вал из кованого сплава и утолщенный-износостойкий поршневой узел. Оптимизированная-система фильтрации впускного воздуха для тяжелых условий эксплуатации повышает пылестойкость на 45 %, эффективно предотвращая попадание пыли в двигатель и снижая износ внутренних компонентов. Вся машина поддерживает стабильный запуск-и непрерывную работу при температуре окружающей среды -от 30 до 55 градусов и адаптируется к работе на высоте-высотой более 3000 метров, удовлетворяя требованиям строительства в различных сложных условиях, таких как горные районы, заболоченные территории и открытые карьеры.
5. Калибровка с низким уровнем вибрации и шума для комфортной работы.
Благодаря динамическому тестированию баланса вращающихся частей и оптимизированной конструкции амортизации наши дизельные двигатели для экскаваторов эффективно снижают механическую вибрацию и рабочий шум. Шум холостого хода контролируется на уровне ниже 92 дБ, что соответствует международным стандартам по предельному уровню шума строительной техники. Такая оптимизация не только повышает комфорт работы водителей, но и соответствует нормам по контролю шума при городском строительстве, расширяя возможности применения экскаваторного оборудования и помогая строительным предприятиям соответствовать требованиям управления городской окружающей средой.
6. Модульная конструкция и низкие затраты на техническое обслуживание в течение жизненного цикла.
Благодаря использованию международной стандартизированной модульной интегрированной конструкции основные изнашиваемые детали, включая фильтрующие элементы, уплотнительные прокладки, ремни и топливные форсунки, являются универсальными и их легко приобрести на мировых рынках. Упрощенная структурная схема снижает сложность ежедневного обслуживания и сокращает время простоя оборудования. Дизельные двигатели для тяжелых условий эксплуатации-для экскаваторов оснащены интеллектуальной системой самодиагностики-неисправностей, которая может в реальном-времени отслеживать давление масла, температуру воды, скорость и параметры выхлопных газов, своевременно сообщать о потенциальных неисправностях, избегать крупных механических неисправностей и значительно снижать затраты на техническое обслуживание парка экскаваторов в течение всего жизненного цикла для покупателей, работающих на -конечных этапах.
