Рама вилки представляет собой раму, выполненную из всей сварки на погрузчике. Наружная стенка рамы вилки сварена двумя парами роликовых валов, которые расположены вверх и вниз для установки ролика.
1. Проверка деформации рамы вилки. Рама вилки может быть размещена на плоской пластине. Ось двух пар роликов измеряется, и ошибка плоскостности оси ролика должна быть не более 1 мм. Когда он превышен, он должен быть отремонтирован вилочным погрузчиком, чтобы исправить ремонт. Или после того, как вал ролика сварен, это обработано к стандартному размеру. При обработке вала ролика он должен быть выровнен с валом ролика.
2. При наличии трещины в раме вилки, V-образный паз должен быть открыт вдоль трещины с помощью шлифовального круга для ремонта сварного шва. Если трещина обнаружена у исходного шва, шов трещины следует сгладить. Длина лопатки должна превышать 50 ~ 100 мм очевидного трещины хвоста. Новый сварной шов должен быть прямым, плотным и обязательно проходить между основным металлом и основным металлом. Переход плавный.
www.sida-engine.com
