Дизель-генераторные двигатели вырабатывают электроэнергию за счет сжигания дизельного топлива.
1. Такт впуска
В это время открывается впускной клапан, закрывается выпускной и поршень перемещается из верхней мертвой точки в нижнюю мертвую точку цилиндра. При движении поршня вниз в цилиндре образуется отрицательное давление, и отфильтрованный воздух снаружи засасывается в цилиндр под действием разницы давлений. Этот процесс обеспечивает поступление достаточного количества свежего воздуха, создавая условия для последующего полного сгорания дизельного топлива.
2. Такт сжатия
После такта впуска впускной и выпускной клапаны закрываются, и поршень перемещается из нижней мертвой точки в верхнюю мертвую точку. При этом процессе воздух в цилиндре непрерывно сжимается, его объем уменьшается, а давление и температура повышаются. Эта среда с высокой температурой и высоким давлением является ключевым фактором для хорошего сгорания дизельного топлива. Как правило, степень сжатия дизельных двигателей относительно высока, что может привести к тому, что воздух достигнет состояния, достаточного для воспламенения дизельного топлива.
3. Рабочий ход сгорания
Когда такт сжатия подходит к концу, топливная форсунка впрыскивает дизельное топливо под высоким давлением в цилиндр в виде тумана. Поскольку воздух в цилиндре в это время уже имеет высокую температуру и высокое давление, дизельное топливо быстро смешивается с воздухом и самовоспламеняется после впрыска. Газ с высокой температурой и высоким давлением, образующийся при сгорании, быстро расширяется, заставляя поршень двигаться от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке цилиндра. Поршень приводит во вращение коленчатый вал через шатун, тем самым преобразуя тепловую энергию, вырабатываемую при сгорании, в механическую энергию и выдавая мощность наружу.
4. Такт выпуска
После завершения такта сгорания выпускной клапан открывается, впускной клапан закрывается, и поршень перемещается из нижней мертвой точки в верхнюю мертвую точку, выбрасывая сгоревшие выхлопные газы из цилиндра. На этом рабочий цикл завершается, а затем снова открывается такт впуска, и цикл повторяется, позволяя двигателю продолжать работу, обеспечивая генератор энергией для приведения его в действие для выработки электроэнергии.
Если вас интересует принцип работы дизель-генераторных двигателей, обращайтесь в Sida Power Machinery Group. Наша профессиональная команда предоставит вам индивидуальные решения и комплексную техническую поддержку.
