Масляные кольца дизельных генераторов бывают двух типов: обычные масляные кольца и комбинированные масляные кольца.
Фрикционная часть (пластинчатая пружина) масляного кольца комбинированной дизель-генераторной установки из стальных листов отделена от упругой части, что позволяет избежать ослабления силы упругости после износа и снижения способности очищать масло. В то же время оно имеет характеристики двухкомпонентного масляного кольца.
В настоящее время он широко используется в высокоскоростных дизельных генераторах для установки маслосъемного кольца со спиральной пружиной в обычное маслосъемное кольцо. Масляное кольцо этой дизель-генераторной установки аналогично комбинированному масляному кольцу из стального листа, а также более удобно в изготовлении и установке.
Его конструкция похожа на газовое кольцо прямоугольного сечения, но отличие состоит в том, что в середине внешней цилиндрической поверхности кольца имеется канавка, а на дне канавки выточено множество отверстий для слива масла. Когда поршень движется, излишки смазочного масла на стенке цилиндра соскребаются масляным кольцом и стекают обратно в картер через отверстие для слива масла на масляном кольце и отверстие для возврата масла на поршне. Это кольцо можно установить произвольно. Масляное кольцо некоторых дизель-генераторных установок имеет односторонний или двусторонний конус на рабочей поверхности в том же или обратном направлении для улучшения способности масляного кольца соскабливать масло.
